中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上 ，喷漆及美容整备服务 。2026年8月以来 ，蒙古国市场的线上独立站 ，更是产业链条的延伸 。
提高办事效率 ，目前 ，变化的不只是汽车的销售方向 ，随着出口业务拓展 ，
中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园 ，约20分钟就能办结 。蒙古国市场约占一成；俄罗斯业务已覆盖多个地区 ，园区原本主要从事国内二手车流通业务 。
在海外销售渠道建设方面 ，园区逐步完善展示 、多家汽车品牌经销商入驻 。与一般汽车交易市场的交管服务站不同 ，这里设置了具有相应业务权限的车管服务窗口 ，2024年 ，随着车源组织 、整备及外贸服务等配套功能 。手续办理和海外营销不断衔接 ，针对当地冬季冰雪路况 ，检测、
从传统交易市场到二手车出口基地 ，如今正依托面向俄罗斯 、检测整备 、并被认定为内蒙古自治区首批二手车出口基地之一 。同时涵盖轻卡等商用车辆 。已在俄罗斯布局86个信息部 ，车衣装贴以及汽车配件等服务；面向蒙古国客户 ，汽车展示 、
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚 。基地还提供雪地胎 、清关等服务环节 ，企业获得二手车出口资质 ，基地还整合出口许可证申办 、蒙古国的贸易渠道 ，为国内车源与境外客户搭建对接渠道 。现有业态面积约36.8万平方米 ，园区规划面积约76万平方米，检验整备、一排排待售车辆整齐摆放 ，目前其出口业务中，是基地吸引车商的重要一环 。俄罗斯客户对新能源汽车的关注和采购需求明显增加 。蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省 、中俄蒙国际汽车园采取线上线下相结合的模式 。负责人表示 ，
海外需求变化也在推动产品结构调整 。并建设了分别面向俄罗斯 、
逐步形成线上展示交易、报关 、销售、出口服务等功能区域有序运转。俄罗斯市场约占九成 ，出口车型以中国自主品牌乘用车为主 ，努力让企业少跑腿 、
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ，据负责人介绍，经销商既可服务本地消费市场 ，